Напівпричіп складського типу - це напівпричіп, який має огороджувальну конструкцію у вантажній зоні. В основному використовується для перевезення сільськогосподарської продукції та інших легких вантажів.
1. Процес проектування моделі автомобіля та конструкції огорожі поєднується з типом вантажу користувача та розроблено таким чином, щоб повністю зменшити вагу візка в умовах навантаження. Конструкція проста та застосовна, її легко розібрати, зменшуючи інвестиційні витрати для користувачів і створюючи більший прибуток.
2. Рама: просторова каркасна конструкція, що складається з поздовжніх балок і цілісних прохідних балок. Він може врівноважувати міцність, жорсткість і міцність рами, а також має високу несучу здатність без остаточної деформації.
3. Серія рам напівпричепів складських воріт - це всі наскрізні балкові конструкції, а поздовжні балки - прямі або гусячі. Висота полотна коливається від 400 до 500, поздовжні балки зварюються автоматичним зварюванням під флюсом, рама обробляється дробеструйною обробкою, а поперечні балки прошиваються в поздовжні балки і зварюються в одне ціле.
4. Система підвіски: вона приймає нову систему підвіски з високою міцністю та сильною стійкістю до ударів; навантаження на кожну вісь збалансоване, а кут нахилу рульової тяги системи розумно розроблений для зменшення тертя та відстані ковзання між шиною та землею під час частих нерівних операцій. , ефективно зменшуючи знос шин. У той же час регульовану тягу та колісну базу можна регулювати, щоб ефективно уникнути явища часткового зносу шин і жування коліс.

![[Щоденні економічні новини] Ринок важких вантажівок досяг...](/uploads/40432/news/n2024042611145850309.jpg?size=130x0)

